El día de hoy, ECO-ABOGADOS (de Fundación POPOL NA) se hicieron presentes en representación del GRUPO COCIBOLCA (8 organizaciones miembros), la Academia de Ciencias de Nicaragua y profesionales independientes, a solicitar por segunda vez a HKND, la Autoridad del Canal, MARENA y PRONICARAGUA, la publicaciòn de los estudios de impacto social y ambiental del canal, conforme a la ley de acceso a la información pública. Seguimos sin conocer ni un solo estudio relacionado con este mega-proyecto. Los mantienen en secreto.

Aquí el relato de lo ocurrido, tomado del diario digital Confidencial:

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La organización ambientalista Grupo Cocibolca y la Academia de Ciencias de Nicaragua solicitaron este martes a la empresa concesionaria del proyecto del Canal Interoceánico, HKND-Group, copias de los 14 volúmenes del estudio de impacto ambiental y social (EIAS) de la obra, realizado por la consultora británica Environmental Resources Management (ERM).

El informe fue entregado  a la Comisión del Gran Canal Interoceánico de Nicaragua el pasado 31 de mayo de forma discreta, en un acto al que sólo tuvieron acceso los medios oficialistas. Hasta la fecha, el contenido de los estudios se mantiene en secreto, por lo que estas organizaciones independientes solicitaron a HKND conocer el estudio basados en la Ley de Acceso a la Información Pública (LAIP).

“Esta es la segunda carta de solicitud que traemos. La LAIP establece 15 días para que nos den respuestas, pero no nos dieron, por eso traemos otra carta en la que exigimos una copia íntegra del EIAS para que la gente lo conozca”, dijo Jefrey Álvarez, jurista del Grupo Cocibolca, una coalición formada por 18 organizaciones de la sociedad civil.

La primera vez que solicitaron información fue el 3 de junio ante las oficinas de HKND en Managua, ubicadas en el edificio Vista Development, el mismo complejo de oficinas que nació como una inversión de la Policía y terminó en manos de la Empresa Nacional de Transmisión Eléctrica (ENATREL), después de una inversión de Alba de Nicaragua (ALBANISA). Sin embargo, los juristas del Grupo Cocibolca fueron expulsados de la recepción del edificio.

Este martes, Álvarez, junto a otra colega del Grupo Cocibolca, tuvo que esperar más de media hora para que la carta haya podido ser recibida. Las secretarias de ENATREL y el Ministerio de Energía y Minas (que también tiene su sede en Vista Development) dijeron que no podían recibir la carta, porque “las oficinas de HKND eran temporales y los funcionarios no llegaban diario”.

Tras la insistencia de los juristas, y las trabas de funcionarios de ENATREL para que los medios de comunicación pudieran ejercer su labor, una funcionaria china que no quiso identificarse salió con el abogado Eduardo Logo, quien se identificó como representante de HKND, a recibir la carta.

“Vamos a revisar el contenido de la carta, déjenos revisar”, dijo Logo, evitando dar declaraciones a la prensa.

El Grupo Cocibolca también extendieron su petición a la agencia de inversión ProNicaragua, donde trabajo como asesor para inversiones Laureano Ortega, hijo del mandatario sandinista, y quien logró la “conexión” en china con el concesionario Wang Jing. Asimismo. Otra copia de la carta fue entregada al Ministerio de Ministerio del Ambiente y Recursos Naturales (MARENA) y al ingeniero Manuel Coronel Kautz, quien preside la Comisión del Gran Canal Interoceánico.

Coronel Kautz admitió que es la Autoridad del Gran Canal que le corresponde responder a las solicitudes de información que presentan organismos como el Grupo Cocibolca, aunque no ha hecho entrega de la información solicitada. “Todos los nicaragüenses tienen el mismo derecho de conocer los estudios, pero imagínate que nos pusiéramos a darle a cada uno una copia… no es que no queramos, no se puede”, se justificó el funcionario.

– ¿Cuándo van a publicar los estudios?

– Ya fue publicado. Ya dijo el vocero que lo van a poner en varios municipios para que lo vea todo el mundo. Pero no se puede entregar esto a cada uno – afirmó Coronel Kautz.

Al ser consultado sobre las declaraciones de Bill Wild, asesor principal de HKND, sobre que la obra principal del paso interoceánico iniciará en 2016, y la construcción de un puerto en Brito y una zona de libre comercio, Coronel fue escueto. “Eso es lo que dicen y ellos son los que van a construir. Todo eso ya lo tienen estudiado. Nos vemos” – dijo Coronel Kautz.

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Por Popol Na

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